| Комбинированная дорожная машина на шасси (CYZ52M) | | |
| Модель шасси(коммерческая) | GIGA 6x4 | | |
| Модель шасси (сертификационная) | CYZ52M | | |
| Массогабаритные характеристики | | |
| Длина х Ширина х Высота, мм (без навесного оборудования) | 8 120 х 2 550 х 3 400 | | |
| Колесная формула | 6 х 4 | | |
| Колесная база, мм | 3 855 + 1 370 | | |
| Полная масса автомобиля, кг | 33 000 | | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг (с навесным оборудованием) | 17 765 | | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг (с навесным оборудованием) | 15 235 | | |
| Силовой агрегат | | |
| Модель двигателя | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) | | |
| Тип двигателя | Четырехтактный, рядный, шестицилиндровый, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе (Евро-5). | | |
| Экологический класс | Евро-5 | | |
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | | |
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | | |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 15 681 | | |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 294 / 400 при 1 800 | | |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 1 863 при 1 300 | | |
| Сцепление | Сухое, однодисковое | | |
| Модель коробки передач | ISUZU MJT7S | | |
| Тип коробки передач | 7-ступенчатая, механическая | | |
| Передаточное число главной передачи | 5,125 | | |
| Коробка отбора мощности | КОМ с приводом от двигателя автомобиля. Обеспечивает длительный режим вращения барабана АБС при средних рабочих оборотах двигателя автомобиля. При работающей КОМ обеспечена возможность переключения передач коробки перемены передач (КПП) в движении. | | |
| Основные характеристики шасси | | |
| Тормозная система | Пневматическая с ABS | | |
| Рулевое управление | «Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с ГУР | | |
| Передняя ось | Жесткая балка двутаврового сечения | | |
| Задняя тележка | Мосты с неразъемным картером, полностью разгруженными полуосями и гипоидной передачей | | |
| Передняя / задняя подвеска | Зависимая, рессорная / Зависимая, рессорная | | |
| Рама | Лестничного типа из высокопрочной стали | | |
| Шины | 315/80R22,5 | | |
| Топливный бак, л | 400 | | |
| Кабина | Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная cо спальным местом | | |
| Характеристики самосвальной надстройки | | |
| Описание надстройки | Самосвальный кузов с задней разгрузкой, квадратного сечения | | |
| Внутренний объем кузова, м3 | 16 | | |
| Материал кузова, марка | Сталь, 09Г2С | | |
| Толщина стали, днище / панели бортов, мм | 08.май | | |
| Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внутренние, мм: | 5 000 x 2 270 х 1 450 | | |
| Максимальный угол подъема самосвального кузова, ° | 50 | | |
| Марка гидроцилиндра | HYVA | | |
| Тип привода механизмов | Гидравлический, с приводом от двигателя базового шасси | | |
| Управление подъемом-опусканием кузова | Электропневматическое из кабины. | | |
| Время подъема самосвальной платформы, сек. | 20…25 | | |
| Стандартная комплектация | Полог, для эксплуатации в зимний период автомобиль-самосвал оснащается коробкой переключения газов, обеспечивается обогрев всего днища кузова, передней стенки до середины и задних стоек, механические запоры заднего борта (автоматические), стационарная лестница для быстрого доступа в кузов, стабилизатор кузова, страховочный упор, фиксатор кузова для транспортного положения, противооткатные упоры с держателями - 2шт., металлические крылья, стальная боковая защита. | | |
| Характеристики навесного оборудования | | |
| Быстросъемное Плужное оборудование с поворотным овалом с функцией защиты при наезде на препятствие «SDM». | | |
| Масса, кг | 665 | | |
| Материал кузова, марка | Сталь, 09Г2С | | |
| Ширина обрабатываемой полосы, м | 3,35 | | |
| Высота, мм | 914 | | |
| Изменяется рабочий угол атаки ножа относительно дорожного полотна, градусы. | Регулируемый: 85, 80, 70 град. | | |
| | | |
| (ДЛЯ РАБОТЫ РЕЗИНОВЫМ ЛЕМЕХОМ И МЕТАЛИЧЕСКИМ НОЖОМ) | | |
| Способ изменения рабочего угла атаки | До 40 | | |
| Количество ножей в отвале, шт. | 2 | | |
| Тип ножей в комплекте | 1.Износостойкий резиновый лемех | | |
| 2. Твердосплавная сталь | | |
| Время съемки-установки, мин | 5 | | |
| 4 Способа защиты отвала и автомобиля при наезде на препятствие: | | |
| 1. Защита при наезде на препятствия | Подпружиненная подвеска с двумя главными нажимными пружинами | | |
| 2. Дополнительная защита от наезда на бордюр | Боковая защита ножа отвала съемными Г-образными металлическими пластинами толщиной 10мм | | |
| 3. Защита гидравлики от бокового удара | ГИДРО-ПНЕВМОАККУМУЛЯТОР с гидравлическим предохранительным клапаном | | |
| 4. Защитный дефлектор | ГИДРО-ПНЕВМОАККУМУЛЯТОР с гидравлическим предохранительным клапаном | | |
| Обеспечение видимости габаритов отвала | Световозвращающие маркеры. | | |
| Боковой отвал | | |
| Масса: | 700 кг. | | |
| Материал ножа: | сталь 65Г. | | |
| Длина отвала: | 2 745 мм. | | |
| Высота отвала (крыла) с ножом | 1 150 мм. | | |
| Ширина обрабатываемой полосы | не более 1 850 мм. | | |
| Угол установки плуга к продольной оси машины вправо: | 5 – 43 градусов. | | |
| Бесступенчатое регулирование угла установки отвала из кабины водителя. | имеется | | |
| Рабочая скорость: | 50 - 60 км/ч. | | |
| Использование бокового отвала совместно с передним скоростным отвалом позволяет увеличить общую ширину обрабатываемой полосы при снегоочистке | до 4.5 м | | |
| Управление боковым отвалом: подъем и выдвижение | раздельное | | |
| Быстросъемный распределитель твердых противогололедных реагентов | | |
| Подробнее смотрите в спецификации | | |
