| Год выпуска, год | 2025 |
| Тип | Шасси |
| Колесная формула | 4x2 |
| Гарантия | 36 месяцев без ограничения пробега |
| Модель двигателя | Сummins ISF2,8s5148Т |
| Тип двигателя | Дизель |
| Мощность двигателя, л.с. | 140 |
| Тип КПП | Механика |
| Модель КПП | МКПП ZF 5S368, 5 ступенчатая |
Компания «Арена Трак» представляет вашему вниманию рефрижератор‑мороженицу Foton S35 с холодильным фургоном Arctic Box 4300V, специально разработанную для перевозки скоропортящихся товаров – от мороженого и молочной продукции до лекарственных препаратов. Данное транспортное средство доступно для покупки в Ростове‑на‑Дону и других городах России, а приобретение возможно в лизинг на выгодных условиях. Компания также предоставляет комплексное гарантийное и постгарантийное обслуживание в собственном сервисном центре и организует тест‑драйв, позволяя оценить все эксплуатационные достоинства техники в реальных условиях.
Технические особенности рефрижератора‑мороженицы Foton S35
Рефрижератор Foton S35 построен на шасси с конфигурацией 4×2 и рассчитан на эксплуатационную массу порядка 3,500 кг. Допустимые нагрузки распределяются следующим образом: до 1,400 кг на переднюю ось и до 2,950 кг на заднюю, а рама сконструирована с расчетом на нагрузки до 6 тонн, что обеспечивает высокий инженерный запас при использовании автомобиля в различных режимах работы и позволит установить дополнительное оборудование. В качестве силовой установки используется дизельный двигатель Cummins ISF2.8s5148T с рабочим объемом 2,800 см³, развивающий 140 лошадиных сил. Механическая коробка передач обеспечивает плавное переключение и оптимальное распределение тяговых усилий, а топливный бак объемом 150 литров позволяет автомобилю совершать длительные рейсы без частых дозаправок.
Особую роль в конструкции техники занимает изотермический фургон Arctic Box 4300V, разработанный для поддержания стабильного температурного режима при перевозке скоропортящихся грузов. Размер фургона составляет 4300×2100×2000 мм. Теплоизоляция реализована посредством многослойной конструкции с использованием утеплителя толщиной 140/140/140/120 мм, что значительно снижает теплопотери даже при экстремальных климатических условиях. Фургон оборудован восемью дверями, каждая из которых имеет размеры 595×945 мм и выполнена из нержавеющей фурнитуры. На каждом дверном проеме установлен контур обогрева, предотвращающий примерзание уплотнителей, а внутренние перегородки из алюминия с поликарбонатными вставками обеспечивают гигиеничное и надежное разделение грузового отсека для разных типов продукции.
Холодильная установка фургона включает компрессор марки Bock/Dorin и термостат Danfoss. Дополнительно в состав системы входят эвтектические плиты от FIC (Италия) – 6 штук, способствующие равномерному распределению холодного воздуха внутри отсека. Благодаря этим техническим решениям данная комплектация способна поддерживать температурный режим до –33 °C. При перевозке замороженной продукции оптимальным считается режим –18 °C (с допуском ±2 °C), а для охлажденных товаров устанавливается температура до +4 °C. Современная система климат-контроля с датчиками температуры и влажности позволяет за 15–20 минут довести внутреннюю температуру фургона до требуемого уровня даже при наружных температурах свыше +35 °C.
Технологические особенности
Кабина водителя оборудована современной приборной панелью с сенсорным экраном, который объединяет функции мультимедийной системы, навигационного блока и цифрового климат-контроля. Благодаря интуитивному интерфейсу водитель может оперативно регулировать условия в салоне, что важно при длительных рейсах в переменчивых погодных условиях. Система телематики позволяет дистанционно контролировать параметры работы холодильного агрегата и техническое состояние автомобиля, способствуя снижению эксплуатационных расходов и своевременному проведению профилактического обслуживания.
В автомобиле предусмотрена возможность дооснащения дополнительными опциями, такими как установка тахографов для контроля времени работы, камер заднего вида для облегчения манёвров, ограничителей скорости и систем контроля тяговых усилий. Кроме того, интегрированы энергосберегающие технологии: при отключении двигателя холодильная система может автономно поддерживать заданный температурный режим до 6 часов за счет аккумуляторных блоков, что существенно снижает затраты на топливо и повышает надежность эксплуатации в экстремальных климатических условиях.
- Электрообогрев зеркал заднего вида
- Центральный замок
- Кондиционер
- Электростеклоподъемники боковых дверей
- Сенсорный экран
- Bluetooth
- Люк на крыше
- программирование блока AdBlue
- увеличение мощности ДВС
- установка и снятие ограничителя скорости
- установка тахографа
- монтаж АО и подогревателя ДВС
- утепление кабины
- калибровка пневмоподвески тягача
- калибровка показаний одометра спидометра
- монтаж доп освещения
- гидрофикация тягачей и др.